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公交女司机20年“零违章”的“行车秘笈”

2018-5-3 09:03  作者:htkygs  点击数:1661  评论共:0条 收藏此页

今年以来,我市文明城市建设如火如荼,市民对生活中出现的各种不文明行为深恶痛绝,不文明行车就是其中之一。“车多难开”已是大部分司机的独白。然而,有这么个“牛”人20年“零违章”。日前,本报记者上门取经,“行车秘籍”原来是这样“炼”成的……

“你看,这是网上评出的不文明行车行为的级别,人行道和非机动车道停车被评为3级,拥挤路口抢黄灯和左转车辆路口抢行被评为2级, 过斑马线不礼让被评为1级……”车主王先生拿着手机有点无奈,“现在的车太多了,也越来越难开。除非拿了驾照不开车,不然怎么可能没违章记录?”

然而,这样的“牛”人真有!经过寻找,记者找到了51岁的邵泽梅,一名公交车驾龄有20年的女司机。因为驾驶技术过硬且从无违章和乘客投诉,安全行驶里程长达100万公里,被同事尊称为“金牌女司机”。

 

拥堵时,她选择礼让和尊重

“多一个微笑、多说几句话,就能避免开‘斗气车’和‘情绪车’”

 

“发车啦,大家都扶稳坐好喽!”早上6点,10路公交车按时驶出车站,该车司机邵泽梅每次发车时都这样喊一嗓子。10路公交车跑的是市里有名的拥堵路线之一,全程10公里、22站,往返需要两个小时左右。

早上7点后,拥堵很快就出现了。公交车行至人民路时,记者看到由于道路狭窄加上接送孩子的车辆较多,车辆行驶缓慢。当行至人民路与寺街路口时,她有意减速、停车,与前面车辆拉开距离,礼让进出寺街车辆。当让到第5辆车时,该车司机主动打手势让公交车先行。“你让别人,别人就会让你。遇到拥堵时,多点宽容,主动礼让一下,有时就会形成一个文明行车的‘小气候’。”邵泽梅笑着说。

公交车行驶到市人民医院路段时,记者看到,这里人流车流密集,更为拥堵。乘客上下车后,一辆出租车停在了公交车前,邵泽梅等了一会儿后,出租车也没有要走的意思,而出租车前面并没有车。车上的乘客都急了,纷纷指责出租车司机。

这时,邵泽梅并没有鸣笛催促,而是闪了两下大灯,并打开窗户,微笑着向出租车司机挥了挥手,向其说明情况,并请其礼让。出租车司机明白后立马致歉,并驶车离开。

“尊重别人,就会获得别人的尊重。”邵泽梅说,“多一个微笑、多说几句话,就能避免开‘斗气车’和‘情绪车’”。由于开公交车有时间限制,有时让了很多车辆仍不能通行时,邵泽梅就选择下车进行解释,以自己的尊重和理解,换取别人的尊重和理解。开车20年,这一方法屡试不爽。

“与人方便和理解,何尝不是给自己省去了很多烦心事。遇到不文明行为时,多些礼让与善意的提醒,而不是开口就咄咄逼人。”在邵泽梅看来,要做到文明行车,一个重要的前提是摆正心态。要知道,开车看起来是自己的事,实则事关他人、事关社会。心中装着爱和责任,心态自然就能平和下来。自己开文明车、安全车,也为营造文明行车环境作一份贡献。“文明行车,就是人人心中有‘零违章’意识。”邵泽梅说。

 

行车中,她不抢灯抢道

“大家都不争不抢、各行其道,自然会形成文明的行车环境”

 

记者跟随邵泽梅行车过程中发现,不论是到路口,还是变道拐弯,公交车都非常平稳,从未出现过急刹急停的情况。“大家都不争不抢、各行其道,自然会形成文明的行车环境。”邵泽梅深有感触。

“抢灯不但容易违章,而且最容易发生交通事故,开车这么多年,大小事故我见得太多了。”邵泽梅认为,抢尾灯和黄灯非常危险,每行至路口,她除了看信号灯外,还会仔细观察四周,尤其是绿灯还剩几秒时,她一定停车等候。

为掌握刹车时与路口的安全距离,邵泽梅还特意在空旷的路段,同时车上没有乘客的情况下,以20公里至40公里不等的时速做试验,得出结论:距离路口15米左右时缓点刹车,可保证车辆停得稳稳的。

除此之外,经过多次摸索,邵泽梅发现,斑马线前一般有两个菱形标志,第一个菱形标志距离斑马线约有30米远,第二个约有20米。“快到第一个菱形标志时减速,过了第二个菱形标志时开始轻点刹车。”

“宁停3分,不抢1秒”“转弯时除了打灯,务必要慢行”“变道不抢道”“有人想超车要放慢速度”“不轧实线、不闯禁行,不乱占车道”……作为一名“零违章”的老司机,邵泽梅都会在脑中过一下开车注意事项。

据了解,这些注意事项都是邵泽梅在她行车时从他人事故中得出的教训,“开车这么多年,见到的大小事故不计其数,大多数事故都是超速、闯红灯、抢红灯、司机不注意等原因造成的,每次见到事故发生,除了心疼外,也给自己上了一课”。

“其实很多司机是否违章,就取决于他行车中的‘瞬间选择’。比如路口尾灯或黄灯时该停,结果司机却抢了,造成违章。拐弯时本该等下一个绿灯,司机却强行抢道加速通过,结果也可能造成违章等。”邵泽梅说,“这些违章司机‘瞬间选择’折射出的,其实正是行车中文明习惯和文明意识的缺失。”

开车20年,安全行驶里程长达100万公里,可以绕地球25圈,面对崇拜和好奇,邵泽梅很是淡定,“我觉得开车比的不是技术,而是安全意识。”驾驶员的意识非常重要,然而要养成这样的文明行车意识并非一朝一夕之功。聊到其中的诀窍,她说,“这跟驾驶技术无关,主要是看心态,握上方向盘,就是握上了责任和义务,把上了文明的舵,要对自己、对他人,也对这个社会负责”。

 

记者感言:

看似简单的回答,但是能真正做到的驾驶员又有几人?20年,一个漫长的数字,时钟要滴答响上无数个日日夜夜,但是邵泽梅能始终做到自己所讲的。假如,多一些驾驶员能够做到这般,那么交警的工作或许将轻松很多,同时自己的腰包也不会无缘无故的消减,这座城市的面貌也会更“美”一些吧。或许对照下自己,你会得到真实的答案。

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