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对接南京——句 容,渐 行 渐 近!
2009-8-5 11:19:00  作者:句容交通  点击数:26910  评论共:5条 收藏此页

                   

 

         句 容,渐 行 渐 近!


                               


    “以交通建设为抓手,全面对接南京。”句容市委书记童国祥向全市提出了发展战略,交通部门优先实施对接南京的现代交通综合运输体系。
句容交通日新月异,发生了质的飞跃。104、312国道,沪宁、京沪、宁杭城际3条铁路,沪宁、宁常、宁杭3条高速,122、337、340、243等10多条公路,纵横交错呈网状铺开,宛若经脉将句容和周边连成一体,密不可分;在宝华、郭庄设站的沪宁和宁杭城际轻轨,形成了“快速通道”,把句容推上了长三角上海、杭州、南京、镇江“四市立交桥”的宝座;紧邻的龙潭港和禄口机场,更使句容以不可阻挡之势,登上了水陆空“三位一体”的立体“黄金点”。
得天独厚的区位优势,为句容冠上了“南京新东郊”的美称;“两纵五横四放射”的大交通网格局,正日益影响着句容的经济走向。


                                12条道路无障碍



                                 接轨呈现全方位



    对接南京的12条道路,使南京和句容由“比邻”变成了“一家”。沪宁、宁常、宁杭3条高速分别在汤山、天王、郭庄与南京相连,104、312国道分别在江宁土桥镇、宝华镇与南京相接。而总投4.55亿的243省道句容段(机场路)的建成通车,则把南京和句容拉的更近,从郭庄出发到禄口机场只需8分钟,从句容城区出发到机场也只需25分钟,这比南京城区到机场还要近很多。
与栖霞、汤山相接的337省道,今年5月全面通车的沿江高等级公路,已与南京无缝对接。特别值得一提的是,以“丝毫不输于仙林大道”气魄建成的仙林东路,起于仙林大道,跨越七乡河,终点与汤龙公路平交,连接宝华新城到南京仙林新市区,100米宽的开畅路幅,高等级的绿化隔离带,高规格的建设标准让句容人引以为豪。

                                   条条大路通南京 
                               无缝对接不是梦

     全面融入南京,首先必须打通道路。近年来,句容市交通局坚持市重点工程、农村公路和高速公路建设三项并举,组织实施了“一网两线九大工程”、“一桥两山三路”、“123”和“135”交通重点工程建设,共新建、改建等级公路1300余公里,总投资43.2亿元。
围绕“融入南京都市圈”,总投资27亿元,完成高等级公路建设150公里,建成沪宁、宁常、宁杭高速公路、312国道、243省道、沿江高等级公路等一大批重点工程;围绕“市域经济发展”,投资6.4亿元,完成干线公路改造100余公里;围绕“新农村建设”,投资6亿元,完成农村公路建设1100余公里,全市实现了“村村通公路”的目标。京沪高铁途经下蜀,宁杭城际铁路将在郭庄设句容西车站,沪宁城际铁路经过宝华、下蜀并在宝华设站,明年可望通车。如今句容“铁路连公路,公路连农户”,“条条大路通南京”,已不再是梦想!
                                    20分钟直达 
                                近邻变“同城”

     句容交通建设如火如荼,基础设施建设持续加快。 
20分钟直达,东西就能变“同城”。为拉近宁句直线距离,句容迅速改变122省道4车道规划,一期工程暂停施工,立即与南京122省道10车道快速化无缝对接,目前正按10车道快速化标准设计。与南京溧水相接的340省道先导段亦已全面开工。
“一路横贯”,南北即可成“通途”。连接句容城区、沪宁高速公路、122省道、312国道、沿江高等级公路和句容临港工业区的“疏港大道”,开工建设指日可待;G104句容段40公里,施工图设计、招投标工作,也在紧锣密鼓之中。
句容,正渐行渐近,向我们走来……

                                                         (刘凤珍/文、王军/摄)

改建后的沪宁高速公路贯穿句容境内。 

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